Une vague de froid à Chicago a conduit à une situation inhabituelle : plusieurs véhicules Tesla se retrouvent incapables de se recharger dans les stations Supercharger. Certains utilisateurs se retrouvent inquiets à propos de la fiabilité des voitures électriques dans des conditions climatiques extrêmes.

La résistance des Tesla et d'autres véhicules électriques aux températures hivernales extrêmes a récemment été mise à l'épreuve. Des analyses ont montré que le froid impacte fortement l'autonomie des batteries de ces véhicules. En effet, les températures en dessous de zéro degré entravent considérablement les performances des batteries lithium-ion. Elles réduisent leur efficacité de charge et diminuent leur autonomie. Cette sensibilité au froid est une préoccupation majeure pour l'usage des voitures électriques dans des climats rigoureux.

Ce n’est pas la première fois que des voitures électriques ont été paralysées par des températures glaciales. Dans certains scénarios extrêmes, des modèles Tesla ont eu des difficultés de recharge ou n'ont pas pu démarrer. Ces incidents démontrent encore une fois les limites actuelles des voitures électriques en termes de performance dans des environnements froids.

Tesla : ces véhicules ne supportent pas les froids extrêmes ?

Face à la vague de froid extrême à Chicago, où les températures ont atteint -19°C, les Tesla ont montré des limites inattendues. Les conducteurs ont rapporté des problèmes de démarrage de la charge aux Superchargers, un phénomène atypique pour ces véhicules électriques. Cette situation pourrait s'expliquer par la sensibilité des batteries lithium-ion aux basses températures, qui ralentissent les réactions chimiques internes. Et comme vu précédemment, réduisent ainsi l'efficacité de la charge. Par conséquent, la capacité des batteries à se charger rapidement diminue considérablement et entraîne une augmentation des temps d'attente aux stations de charge.

Ces problèmes rencontrés à Chicago mettent également en lumière les problèmes techniques pour les Superchargers Tesla dans des conditions climatiques rigoureuses. Ces stations, conçues pour fournir jusqu'à 250 kW, peuvent voir leur efficacité impactée par le froid extrême. Il peut affecter non seulement la capacité des batteries à recevoir une charge complète, mais aussi le rendement énergétique global du système de recharge. Cette baisse de performance souligne la nécessité pour les fabricants de véhicules électriques d'améliorer la résistance de leurs batteries et infrastructures de recharge. Ils se doivent de garantir une recharge fiable et efficace, même dans des conditions météorologiques extrêmes.