Euro 7, la future norme de l'Union Européenne, divise l'industrie automobile. Face aux restrictions promises par l'UE, Audi a décidé d'abandonner le développement de nouveaux moteurs à diesel ou essence. Le constructeur allemand va se concentrer sur la gamme des e-tron. 

D'ici 2025, une nouvelle norme visant à encadrer l'émission de particules polluantes, comme le NOx (oxydes d’azote), monoxyde de carbone (CO), l'hydrocarbure et les particules fines, entrera en vigueur dans l'Union Européenne. Pour homologuer leurs nouvelles voitures avec moteur à combustion, les constructeurs automobiles devront se conformer à cette norme, sobrement baptisée Euro 7.

Dans le détail, cette norme Euro 7 est une évolution d'une norme d'émissions apparue en 1992. Avec cet énième tour de vis, l'Union européenne cherche à réduire les polluants de 60 à 90 % et à réguler des polluants jusqu'ici tolérés, comme l'ammoniac, le méthane ou le protoxyde d’azote. Cette norme se veut beaucoup plus restrictive que la norme 6D en vigueur actuellement.

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Audi abandonne le développement de nouveaux moteurs à combustion

L'industrie automobile allemande a promptement critiqué la norme Euro 7. Selon l’association des constructeurs allemands VDA, la norme est une menace pour toute l'industrie. Hildegard Müller, président de l'association, estime même qu'il s'agit d'une “interdiction des moteurs à combustion” à peine voilée. “Le problème n’est pas le moteur thermique, mais le carburant” regrette Hildegard Müller.

En prévision des futures restrictions, Audi a décidé de cesser le développement de nouveaux moteurs à combustion. “Nous ne développerons plus de nouveau moteur à combustion, mais nous adapterons nos moteurs existants aux nouvelles directives en matière d'émissions” annonce Markus Duesmann, PDG d'Audi, lors d'un point presse avec les médias allemands. Le dirigeant estime que l'Euro 7 est un “énorme défi” avec des “restrictions extrêmes” pour les constructeurs de voitures.

Dans ces conditions, Audi va se focaliser sur la nouvelle e-tron avec moteur électrique. Dès avril 2021, Audi présentera d'ailleurs le Q 4 e-tron, un SUV abordable. Les futures voitures diesel ou essence de la marque devront se contenter de moteurs à combustion d'ancienne génération. Si Audi abandonne les moteurs à combustion, certains autres constructeurs ont déjà commencé à mettre au point des moteurs thermiques qui respectent les limitations Euro 7. C'est notamment le cas de Renault.