Pour un policier impliqué dans une course-poursuite, la plus grande des frustrations est probablement de devoir abandonner la traque à cause d'une panne sur son véhicule. Un agent de police américain doté d’une Tesla a, quant à lui, dû mettre fin à une poursuite par manque de batterie.

La police de la ville de Fremont, en Californie, est la première des États-Unis à intégrer des véhicules électriques à sa flotte de patrouilles. Elle est dotée de Tesla Model S 85 de 2014 spécialement équipées d’un pare-buffle, d’un gyrophare, et d’avertisseurs sonores et lumineux. La semaine dernière, l’agent Jesse Hartman était en patrouille au volant de cette voiture lorsqu’il a pris en poursuite un suspect recherché dans le cadre d’un crime.

Le véhicule n’avait pas été rechargé avant le travail

En constatant l’affichage d’une notification de fin d’autonomie (6 miles restants, soit environ 10 km), l’agent a dû se résoudre à mettre fin à la poursuite à haute vitesse pour trouver une station de recharge. Il a pu contacter par radio ses collègues de la California State Highway Patrol pour le remplacer à temps. Cependant, la poursuite a été annulée une dizaine de minutes plus tard, car le suspect conduisait trop dangereusement. Son véhicule a été retrouvé abandonné dans la municipalité de San Jose.

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Le capitaine de police de Fremont a remarqué qu’il est généralement possible d’effectuer un quart de travail de 11 heures et de revenir au poste avec 40 % à 50 % d’autonomie restante. Le problème, dans le cas de Jesse Hartman, est que la Tesla n’avait pas été rechargée à la fin du quart de travail précédent. Sa réserve d’énergie était supérieure à la moitié au début du quart, ce qui correspond au règlement mis en place dans le commissariat.

De par la dangerosité du comportement routier du suspect, la poursuite aurait de toute manière été interrompue par sécurité. La faiblesse de l’autonomie de la Tesla n’a donc pas eu d’incidence au cours de cette intervention.

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Source : CNN