L’industrie automobile est sur le point de connaître une révolution avec l’arrivée d’une nouvelle génération de batteries pour véhicules électriques, promettant des autonomies jusqu’alors inimaginables. Cette avancée, portée par l'innovation d'une entreprise chinoise, pourrait redéfinir les standards du marché.

L'autonomie des véhicules électriques a toujours été au cœur des préoccupations des utilisateurs et des constructeurs. Ces derniers cherchent constamment à repousser les limites pour atteindre des performances comparables, voire supérieures, à celles des véhicules à combustion. Malgré les progrès significatifs réalisés ces dernières années, avec des modèles qui franchissent le cap des 1 000 km d’autonomie, la quête d'une solution permettant de longs trajets sans recharge reste prioritaire. Cette aspiration semble aujourd'hui à portée de main, grâce aux efforts incessants des chercheurs et des ingénieurs dédiés à l'optimisation des technologies de batterie.

Tout comme Toyota, l'entreprise Talent New Energy a développé un prototype de batterie à électrolyte solide aux propriétés exceptionnelles. Cette avancée est d'autant plus remarquable qu'elle double la densité énergétique des batteries les plus performantes actuellement disponibles sur le marché, ouvrant la voie à des véhicules électriques d'une autonomie sans précédent.

Les batteries à électrolyte solide de Talent New Energy promettent jusqu'à 2 000 km d’autonomie

Les batteries à électrolyte solide, contrairement à leurs homologues à électrolyte liquide, offrent plusieurs avantages, notamment une densité énergétique supérieure, une recharge plus rapide et une sécurité accrue. Le prototype de Talent, avec sa capacité phénoménale de 120 Ah et une densité énergétique de 720 Wh/kg, représente un bond en avant significatif, laissant entrevoir des véhicules capables de parcourir jusqu'à 2 000 km sur une seule charge.

Outre l'augmentation de l'autonomie, cette technologie pourrait résoudre l'un des plus grands défis de la mobilité électrique : le temps de recharge. Avec des performances améliorées, la perspective de recharger une voiture électrique en un temps comparable à celui nécessaire pour faire le plein d'essence devient réaliste, éliminant ainsi l'un des derniers obstacles à l'adoption massive des véhicules électriques.

La première incursion de cette technologie de batterie solide sur le marché automobile est prévue avec l’IM L6, un modèle haut de gamme de la marque MG. Annoncée pour une sortie en 2024 ou 2025, cette voiture électrique s'annonce comme un pionnier dans l'adoption des batteries à électrolyte solide. Avec une autonomie estimée à 1 000 km selon les normes d'homologation chinoises CLTC, ce modèle pourrait offrir aux utilisateurs européens une portée d'environ 800 km en se basant sur le cycle WLTP.

Source : Talent New Energy