La Loi mobilités va-t-elle réglementer les publicités pour voitures ? La ministre des Transports Elisabeth Borne confirme que le teste allait mettre en place un dispositif qui pourrait forcer l'affichage de messages incitant à prendre le vélo, le covoiturage ou le métro dans les publicités pour voiture thermiques. Comme pour les produits gras, sucrés ou salés. 

Le Figaro rapporte que la ministre des Transports Elisabeth Borne confirme que la Loi mobilités inclut un dispositif dont le but est de forcer l'affichage de messages incitant à prendre le vélo, le covoiturage ou les transports en commun dans les publicités pour véhicules thermiques polluants. Ainsi, les publicités pour ce type de véhicules auront bientôt un air de ressemblance avec les publicités pour produits transformés gras, salés ou sucrés.

La Loi mobilité obligera bientôt l'affichage de messages dans les publicités pour voitures polluantes

Le but de la mesure, c'est d'insister sur le caractère polluant de ces véhicules – et favoriser les modes de transports alternatifs. Les publicités pour véhicules électriques ou hybrides ne seraient pas concernés par cette obligation. L'amendement qui correspond à la mesure a déjà été voté en commission : « On a adopté un amendement qui dit que chaque fois qu’on fait une publicité pour une voiture, on doit passer un message pour encourager les transports en commun, les mobilités actives, comme le vélo ».

La ministre rebondit en fait sur un amendement qui, lui, a vraisemblablement peu de chance d'être voté. En effet, comme le rappelle 20minutes, les députés Matthieu Orphelin (ex-LREM) et Delphine Batho (Urgence écologie) ont proposé il y a une quinzaine de jours un amendement qui prévoyait l'interdiction pure et simple des publicités pour les voitures à essence ou diesel d'ici 2020. Comme c'est le cas pour d'autres produits comme l'alcool ou le tabac.

L'amendement prévoit : « À compter du 1er janvier 2020, est interdite toute publicité portant sur des véhicules particuliers dont les émissions de dioxyde de carbone sont supérieures à 60 grammes par kilomètre ». Bien sûr on peut s'interroger sur l'efficacité de messages – d'autant que ce que décrit la ministre n'est pas vraiment d'afficher un message alertant sur le caractère polluant du véhicule dont est fait la publicité, mais plutôt d'inciter à emprunter d'autres modes de transports collectifs.

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Source : Le Figaro, 20 minutes