Peugeot Cycles, la division du constructeur spécialisée dans la mobilité urbaine, vient de dévoiler sa prochaine gamme de vélos à assistance électrique à venir d'ici la juin 2023. Destinés à la fois aux familles comme aux professionnels, ces trois modèles seront équipés des dernières technologies connectées.

Ces dernières années, de plus en plus de constructeurs se sont lancés dans la commercialisation de vélos à assistance électriques. Sur ce marché, Peugeot jouit d'une avance considérable. Présent sur ce segment depuis 2009, la marque au Lion profite d'une expérience de 140 ans dans la fabrication de bicyclettes.

En 2021, le constructeur avait frappé fort avec le lancement de l'eCO1, un vélo électrique premium avec 120 km d'autonomie, soit bien plus que la plupart des concurrents. En revanche, la gamme eCO1 était loin d'être abordable, avec des prix fixés entre 2099 € pour l'entrée de gamme et jusqu'à 3199 € pour le modèle le mieux équipé. 

Tandis que le marché européen des VAE a dépassé les 5,5 millions d'unités vendues en 2022, Peugeot s'apprête à revenir en force avec une nouvelle gamme de vélos électriques dès la fin 2023. En effet, Peugeot Cycles, la division spécialisée en mobilité urbaine de la marque, vient de présenter brièvement les trois modèles à venir dès l'année prochaine.

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Peugeot annonce des vélos électriques à la pointe de la technologie

Selon les dires du constructeur, ses VAE innovants bénéficieront “des meilleures technologies connectées”, à commencer par une nouvelle application dédiée sur smartphone. Grâce à elle, les utilisateurs pourront profiter :

• d'une assistance électrique adaptative
• d'un système anti-vol
• d'une alarme
• de la géolocalisation du vélo
• de la navigation en temps réel
•  de prévisions météo à destination
• des statistiques détaillées de parcours

Cette gamme compte viser tous les types d'utilisateurs, des voyageurs urbains aux familles nombreuses en passant par les professionnels. Pour ce faire, elle sera composée :

• d'un vélo de ville équipé d'une transmission à courroie et de freins à disques hydrauliques
• d'un vélo cargo de type “longtail”, soit un vélo avec un arrière allongé pour accueillir jusqu'à deux enfants ou un chargement imposant
• un vélo cargo de type “bi-porteur”, soit un vélo avec un empattement long à l'avant équipé d'une large caisse pouvant accueillir trois enfants ou des charges importantes

Pour l'heure, Peugeot n'a pas encore partagé les prix de ses vélos ou encore toutes les caractéristiques techniques . Il faudra malheureusement patienter pour en savoir plus.