Tandis que Renault doit lancer en 2024 des versions électriques inédites des 4L et R5, la marque au losange annonce un nouveau partenariat avec R-Fit, société spécialisée dans le rétrofit. En effet, la société propose désormais un kit complet permettant de transformer sa 4L ou sa R5 thermique en modèle 100% électrique.

Comme vous le savez, Renault a débuté depuis plusieurs mois maintenant sa transition énergétique. Cela passe notamment par l'électrification progressive de son parc. A ce sujet, la marque au losange s'est engagée à vendre uniquement des voitures électriques en France à l'horizon 2030.

Pour atteindre cet objectif, Renault a décidé de concentrer la production de ses voitures électriques dans l'Hexagone, plus précisément sur les sites de Douai, de Maubeuge, de Ruitz et de Cléon.

Comme vous le savez peut-être, on comptera parmi les modèles inédits annoncés des versions électriques revisitées des mythiques Renault 4L et R5. Nous avons d'ailleurs déjà eu un aperçu de cette R5 2.0 avec la présentation du concept-car Renault 4Ever Trophy lors du dernier Mondial de l'Auto de Paris en octobre 2022.

Renault et Rétrofit redonnent vie à deux modèles cultes

Mais ce n'est pas tout, puisque Renault compte également donner une seconde jeunesse à ses voitures cultes d'une toute autre manière. En effet, le constructeur français vient d'annoncer un nouveau partenariat avec R-Fit, une société spécialisée dans le Rétrofit.

Pour les non-initiés, le Rétrofit consiste à remplacer le moteur thermique d'un véhicule par un moteur électrique et disposer ainsi d'un véhicule zéro-émission à moindre coût. Les deux sociétés ont déjà collaboré par le passé en proposant un kit de rétrofit complet pour la 2 CV.

Votre vieille 4L peut passer à l'électrique à partir de 11 900 €

Ce jeudi 26 janvier 2023, Renault et R-FIT renouvellent donc cette association pour lancer des kits de transformation pour la 4L et la R5. “Avec l’arrivée de la 4L dans sa gamme grâce à un partenariat exclusif avec la marque au losange, R-FIT s’impose définitivement comme l’acteur incontournable de la conversion électrique des voitures anciennes avec un potentiel de centaines de milliers de voiture roulantes“, écrit l'entreprise dans un communiqué.

Concernant la 4L, seuls certains modèles spécifiques sont éligibles, à savoir :

• 4L GTL
• 4L Savane R112 800
• 4L Savane R112 C00

D'après R-Fit, le kit de la 4L comprend un moteur électrique de type brushless synchrone refroidi par air, qui permet d'obtenir des performances similaires à celles offertes par la motorisation d'origine.

Par ailleurs, le moteur électrique étant directement installé sur la transmission mécanique d'origine, les utilisateurs conservent la boite manuelle à 4 rapports d'origine. Selon R-Fit, les batteries utilisées offrent une autonomie de 78 km. En échange des 11 900 € demandés pour le kit (montant réductible grâce à la prime à la conversion), R-Fit se charge évidemment de la transformation complète du véhicule, des tests et homologations en vigueur, et offre une garantie de 2 ans pour le remplacement des pièces et de 3 ans pour les batteries.

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Un avant-goût de la nouvelle R5 grâce au kit R-Fit

Concernant le kit destiné à la R5, il est pour l'instant en cours d'homologation et son lancement n'est pas prévu avant septembre 2023. Concernant le prix, il faudra également patienter un peu et attendre une déclaration officielle de R-Fit.

Ici encore, seuls certains modèles spécifiques de la R5 sont éligibles, à savoir les R5 TL ou GTL à 3/5 portes (type 139 700 et type 122 700). Les prestations sont similaires :

• dépose de tous les éléments thermiques
• fourniture et installation de tous les composants du kit (préservation de la boite manuelle 4 rapports)
• Tests et homologation (certificat d'immatriculation fourni après validation)
• Garantie 2 et 3 ans pour les pièces et les batteries

Notez que pour les deux véhicules, la recharge s'effectuera en 3h30 en moyenne via une prise classique 220V ou Type 2 grâce à un adaptateur proposé en option.

Source : R-Fit