Le Cybertruck de Tesla subit son sixième rappel cette année. Cette fois, il ne suffira pas d’une simple mise à jour logicielle. Le problème concerne un composant essentiel de la propulsion qui entraîne une perte de puissance pour le véhicule.

Même les véhicules électriques les plus modernes ne sont pas à l'abri des défauts de fabrication. Certaines pannes peuvent nécessiter des interventions complexes et coûteuses, obligeant les constructeurs à rappeler leurs modèles pour des réparations matérielles.

Tesla vient de rappeler environ 2 431 Cybertruck fabriqués entre novembre 2023 et juillet 2024, en raison d’un défaut affectant un composant du moteur. Contrairement à d’autres rappels où une simple mise à jour logicielle résout le problème, cette intervention nécessite un remplacement matériel. Celui-ci est le sixième pour le modèle pick-up électrique en moins d’un an.

Tesla va remplacer l’inverseur des Cybertruck pour éviter une perte de propulsion

Le composant incriminé, appelé l’inverseur, joue un rôle central dans la propulsion des véhicules électriques. Il transforme le courant continu provenant de la batterie en courant alternatif pour alimenter le moteur, ce qui permet au véhicule de se déplacer. Dans le cas de ces Cybertruck, un défaut dans le transistor MOSFET de l’inverseur empêche la création de couple, entraînant une perte de propulsion. Le conducteur ne reçoit aucun avertissement avant que la puissance ne disparaisse soudainement. Seul un message sur l’écran de bord indique alors de se ranger sur le côté.

Pour remédier à cette situation, Tesla contactera les propriétaires des Cybertruck concernés et commencera les réparations à partir du 9 décembre. Le processus consiste à remplacer l’inverseur défectueux par une version révisée, dotée de transistors MOSFET plus fiables. La société a identifié cinq cas de pannes liées à ce problème, mais affirme qu'aucun accident ou blessure n’a été signalé.

Ce nouveau rappel vient s’ajouter à une série de problèmes qui ternissent l’image du Cybertruck depuis sa sortie. Le modèle a déjà été rappelé pour divers défauts, incluant une caméra arrière lente, des essuie-glaces défaillants, un problème de pédale d’accélérateur bloquée et même des avertissements difficilement lisibles sur l’écran du véhicule. Par ailleurs, Tesla fait face à plusieurs enquêtes liées à ses technologies d’assistance à la conduite, notamment Autopilot et Full Self-Driving, ce qui renforce la pression sur le constructeur pour assurer la sécurité de ses VE.

Source : NHTSA